用具有一定級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動型混合料，再均勻灑布于路面上的封層。（公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG D50-2006） [1]

性能優(yōu)勢

1、防水：整個路面攤鋪，增加防水面，阻止水分下滲

2、耐磨：增加一個磨耗層

3、提高防滑性能：新路面增加摩擦

4、提高路面平整度/美觀度

微表處道路養(yǎng)護(hù)效果

微表處道路養(yǎng)護(hù)效果

5、防止路面的老化與松散，從而有效地延長路面的使用壽命

6、微表處還可以填補(bǔ)已經(jīng)穩(wěn)定的車轍

7、微表處混合料攤鋪后可在較短的時間內(nèi)開放交通，具體的時間因各個工程的實際情況而有所不同。（通常12.7mm厚的封層在24℃以上、濕度50%以下時可在1小時內(nèi)開放交通，承受車輪碾壓，但不可有剎車、起步或轉(zhuǎn)彎）

8、作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的微表處也可直接用于新建道路的表面磨耗層，從而減少昂貴石料的使用，降低工程造價，顯著降低基本消除早期水損壞的發(fā)生。

9、真正的全程環(huán)保：在常溫下施工,沒有毒煙霧、粉塵、噪音污染，無廢水外排。

適用范圍

適用于重要交通道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)如高速公路、城市干線、機(jī)場跑道等